Jak dobrać felgi do auta – kluczowe parametry

Jakie felgi wybrać – aluminiowe czy stalowe?

Zanim podpowiemy, jak dobrać felgi do auta, w pierwszej kolejności musimy wskazać na rodzaj obręczy – aluminiowe i stalowe. Dawniej obręcze ze stopów lekkich odstraszały wyższą ceną. Obecnie felgi aluminiowe są już dostępne dla większej grupy zmotoryzowanych.

To obręcze bardziej ekskluzywne, o niebanalnym wzornictwie, dlatego poprawiają wygląd samochodu. Felgi aluminiowe są też wytrzymalsze od stalowych odpowiedników, produkowane z wykorzystaniem nowoczesnych technik formowania i kucia. Większość felg aluminiowych powstaje z wykorzystaniem techniki niskociśnieniowej. To obręcze lekkie i odporniejsze na uszkodzenia. Za felgami aluminiowymi przemawia także lepsze chłodzenie hamulców. Pewnym mankamentem jest większa trudność utrzymania felg w czystości, natomiast wiele zależy od wzoru obręczy.

Nie jest też prawdą, że felgi aluminiowe to gorszy wybór na trudne warunki zimowe. Kluczowe znaczenie ma utrzymanie obręczy w dobrym stanie, bez zarysowań i odprysków, co może skutkować korodowaniem lub utlenianiem. Zadbane obręcze aluminiowe to najlepszy wybór na zimę, najlepiej modele o prostych wzorach, które są łatwiejsze w czyszczeniu i konserwacji. Nie zaleca się wówczas felg polerowanych.

Przeczytaj też: “Felgi na zimę – stalowe czy aluminiowe?”

Jak dobrać felgi do auta – wzór i kolor obręczy aluminiowych

Ogromny wybór wzorów i kolorów dotyczy felg aluminiowych. Najpopularniejsze są klasyczne felgi pięcioramienne – łatwe w utrzymaniu w czystości i podkreślające sportowy charakter samochodu. Podobnie wygląda to z wszechstronnymi i uniwersalnymi felgami o sześciu ramionach.

Smuklejszy i delikatniejszy wygląd auta zapewniają felgi wieloramienne i szprychowe. Samochód nabiera wówczas lekkości i przyciąga wzrok. Wielbiciele designu mogą zdecydować się na felgi typu mesh z ramionami ułożonymi w kształcie litery “Y”. Kolejną alternatywą są felgi wklęsłe typu concave stosowane zwłaszcza w samochodach sportowych. Oba rodzaje obręczy sprawiają, że samochód wygląda efektownie i unikalnie.

Znaczenie ma również kolor obręczy. Najpopularniejsze są felgi w kolorze srebrnym. Większą dynamikę samochodu pozwalają podkreślić obręcze czarne lub grafitowe. Bardziej oryginalne są felgi złote, a nawet z możliwością personalizacji.

Przeczytaj też: “Jakie opony zimowe wybrać? Wybieramy ogumienie na zimę”

Jak dobrać rozmiar felgi samochodowej?

W przypadku felg aluminiowych pojawia się możliwość stosowania większych obręczy. Natomiast koniecznie przy zachowaniu odpowiednich proporcji i dostosowaniu szerokości felgi do opony, co ma wpływ na bezpieczeństwo – lepszą przyczepność i krótszą drogę hamowania.

Optymalne jest połączenie większych obręczy i opon o niskim profilu latem i odwrotnie – mniejszych felg i opon o wyższym profilu zimą. Najczęściej wybieranymi rozmiarami są felgi 15- i 16-calowe, natomiast w samochodach typu SUV stosuje się nawet obręcze 20- czy 22-calowe.

Jak dobrać felgi do auta – parametry obręczy

Przy doborze felg aluminiowych inwestor koniecznie musi zwrócić uwagę na pozostałe parametry techniczne obręczy:

• Szerokość i średnica – wyrażone w calach – na przykład 6.50×15, gdzie “6.50” to szerokość felgi, “15” – średnica. Przypominamy, że 1 cal to 2,54 cm. Szerokość wskazuje płaszczyznę pomiędzy zewnętrznym i wewnętrznym obrzeżem obręczy, która powinna być minimalnie większa od szerokości opony.
• Rozstaw śrub lub nakrętek montażowych – parametr podawany w formie oznaczenia A×B. Litera “A” określa liczbę otworów do mocowania, “B” – średnicę okręgu, na którym znajdują się otwory montażowe. Informacje te najczęściej są wybite na feldze. Na przykład oznaczenie 5×114 oznacza 5 otworów montażowych umieszczonych na okręgu o średnicy 114 mm.
• Średnica otworu centralnego – wewnętrzna średnica otworu centralnego felgi wyrażona w milimetrach, istotna dla centrowania obręczy. Przy różnicy między rozmiarem otworu centralnego w feldze i średnicą piasty stosuje się pierścienie centrujące redukujące powstałe rozbieżności.
• ET lub IS – średnica osadzenia felgi (offset) podawana w milimetrach, wskazująca odległość powierzchni montażu od geometrycznego środka obręczy. Od parametru ET zależy położenie koła we wnęce nadkola, dlatego należy wybierać obręcze z dopuszczalnym offsetem. Parametr może być dodatni (felga głębiej osadzona w nadkolu), ujemny (felga mocniej wysunięta z nadkola) lub zerowy (płaszczyzna montażowa pokrywająca się z osią symetrii przekroju obręczy).

Decydując się na felgi o innym ET od fabrycznego, należy zwracać uwagę na rozstaw kół. Producenci dopuszczają zmianę rozstawu o 2 proc. względem fabrycznego. Na przykład przy rozstawie 150 cm można zmienić go o 3 cm, a więc ET kół na tej samej osi może zmienić się maksymalnie o 1,5 cm. Należy też pamiętać, że zgodnie z przepisami brzeg felgi nie może wystawać poza linię nadkoli. Dlatego przy stosowaniu szerszych felg zmienić się powinno ich osadzenie.

Przeczytaj też: “Pierścień centrujący do felg. Czym są nakładki na piastę?”

Przykładowy zapis opisujący wymiary felgi:

6.50×15 5×100.0 ET38, gdzie:

• 6.50 – szerokość felgi;
• 5 – średnica felgi;
• 5×100.0 – rozstaw śrub (pięć otworów na okręgu o średnicy 100 mm);
• ET38 – głębokość osadzenia felgi wynosząca 38 milimetrów.

Dobór felg może wydawać się trudny i skomplikowany. Natomiast sklepy oferujące obręcze udostępniają klientom specjalne i intuicyjne w obsłudze wyszukiwarki. To narzędzia pomagające dobrać felgi właściwe dla modelu samochodu.

wideo: kanał “Motolab” w serwisie YouTube