Poprzez silnik rzędowy R6 rozumiemy jednostkę napędową zbudowaną z aż sześciu cylindrów, które w jednym rzędzie ustawione są wzdłuż wału karbowego. Co istotne układ taki z sześcioma wykorbieniami jest gwarancją wyrównoważenia silnika. Zauważmy, że nie tylko od sił nie tylko pierwszego, ale również i drugiego rzędu. W związku z tym nie ma też potrzeby wykorzystania w nim wałka wyrównoważającego.
Silnik R6
Silniki takie montowane są obecnie między innymi w samochodach klasy średniej oraz średnio-wyższej o osiąganej pojemności skokowej od 1,9 do 5 l. Ponadto swoje zastosowanie silnik rzędowy R6 znalazł również w ciężkim transporcie drogowym oraz transporcie autobusowym.
Kolejność zapłonu:
1-5-3-6-2-4
1-4-2-6-3-5
Ocena naszych czytelników
[Suma: 12 Średnio: 3.2]
