Valvetronic to system sterowania zmiennym skokiem zaworu ssącego, który spotykamy w sinikach benzynowych samochodów BMW. W systemie tym wielkość zasysanego ładunku nie jest regulowana przepustnicą, a poprzez zmienny skok zaworu ssącego, dzięki czemu zawory przejmują rolę przepustnicy, która montowana jest tylko w niektórych przypadkach. Zakres regulacji zaworów wynosi tu od 0,25 mm do 9,8 mm.
Zauważmy, że ustawienie skoku zaworu ssącego to uzupełnienie układu płynnej regulacji faz rozrządu. W BMW znany jest on jako VANOS, z niem. Variable Nocken-Steuerung.
Zalety
Stosowanie systemu Valvetronic niesie w sobie wiele zalet. Przede wszystkim zmniejsza zaburzenia przepływu ładunku dozowanego na cylindrze, co sprzyja też lepszemu jego napełnieniu. Dodatkowo o około 10% zmniejsza się tu zużycie paliwa.
