Złomowanie pojazdów. Ponad 400 tys. aut poddanych kasacji w 2020 r.

Złomowanie pojazdów w Polsce jest powszechne. Jako że wielu z nas porusza się starszymi samochodami, często jedyną możliwą opcją dla ich wyrejestrowania jest kasacja. Demontaż był powodem wyrejestrowania ponad 405 tys. aut osobowych w 2020 r.

Złomowanie pojazdów w Polsce w 2020 roku

Wielokrotnie w swoich publikacjach powołujemy się na dane Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR. Tak też jest tym razem. Instytut podaje, że w 12 miesięcy 2020 roku z powodu demontażu wyrejestrowano w Polsce 405 204 samochody osobowe. Wynik może robić wrażenie i wskazuje, że złomowanie pojazdów ma się w Polsce dobrze. Jednak w poprzednich latach kierowcy w Polsce poddawali kasacji znacznie więcej aut. W porównaniu do 2019 roku to spadek o 13,6 proc. Z kolei do 2018 r. – aż o 19,6 proc.

Co powinno nas cieszyć, jest też powodem do niepokoju. Jak zauważają przedstawiciele Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów (FORS), wszystko wskazuje na to, że powodem tak znaczących spadków jest rozwijająca się szara strefa.

Klasyfikacja pojazdów poddanych demontażowi wg rocznika:

1. 1999 r. (62 030 szt.).
2. 1998 r. (50 684).
3. 2000 r. (49 529).
4. 1997 r. (39 764).
5. 2001 r. (33 718).
6. 1996 r. (31 223).
7. 2002 r. (25 197).
8. 1995 r. (21 142).
9. 2003 r. (19 262).
10. 1994 r. (14 479).

Klasyfikacja samochodów poddanych demontażowi wg marki:

1. Opel (64 522 szt.).
2. Volkswagen (52 052).
3. Fiat (48 061).
4. Renault (39 061).
5. Ford (36 199).
6. Daewoo (22 443).
7. Audi (15 791).
8. Peugeot (15 693).
9. SEAT (13 172).
10. Skoda (11 939).

Klasyfikacja aut poddanych demontażowi wg modelu:

1. Opel Astra (26 567 szt.).
2. Volkswagen Golf (21 007).
3. Opel Corsa (15 770).
4. Fiat Seicento (15 413).
5. Opel Vectra (14 734).
6. Fiat Punto (12 590).
7. Volkswagen Passat (12 502).
8. Volkswagen Polo (12 409).
9. Ford Focus (12 408).
10. Ford Mondeo (10 112).