Zależność między minimalnym wynagrodzeniem a mandatami za brak OC
Jak zauważyliśmy we wstępie, kara za brak OC w 2022 roku jest wyższa dlatego, że w górę poszły pensje minimalne. Przypomnijmy, że od 1 stycznia 2022 roku minimalne wynagrodzenie wynosi 3010 złotych, podczas kiedy przed rokiem było to 2800 złotych.
Wysokość minimalnego wynagrodzenia jest podstawą do naliczania mandatów za brak obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego. Oprócz tego kara za brak OC uzależniona jest od rodzaju pojazdu i okresu braku ciągłości ubezpieczenia.
Kary za brak OC a rodzaj pojazdu:
- samochód osobowy – maksymalnie równowartość 2-krotności minimalnego wynagrodzenia;
- samochód ciężarowy, ciągnik samochodowy, autobus – maksymalnie równowartość 3-krotności minimalnego wynagrodzenia;
- pozostałe pojazdy – maksymalnie równowartość 1/3 minimalnego wynagrodzenia.
Kary za brak OC a okres pozostawania bez ubezpieczenia:
- do 3 dni bez ubezpieczenia – 20 proc. maksymalnej kary;
- od 4 do 14 dni – 50 proc. maksymalnej kary;
- powyżej 14 dni – 100 proc. kary.
Osobną grupę stanowią rolnicy. Kary za brak OC w 2022 roku, podobnie zresztą jak w poprzednich latach, wynoszą w ich przypadku równowartość 1/10 minimalnego wynagrodzenia za pracę niezależnie od okresu pozostawiania pojazdu bez ochrony. Jako że kwoty zaokrągla się do pełnych 10 złotych, w 2022 roku będzie to 300 złotych.
Jakie kary za brak OC w 2022 roku?
Mandat za brak OC w 2022 roku dla samochodu osobowego:
- brak OC do 3 dni – 1200 złotych;
- od 4 do 14 dni – 3010 złotych;
- powyżej 14 dni – 6020 złotych.
Mandat za brak OC w 2022 roku dla samochodu ciężarowego, autobusu i ciągnika:
- brak OC do 3 dni – 1810 złotych;
- od 4 do 14 dni – 4520 złotych;
- powyżej 14 dni – 9030 złotych.
Mandat za brak OC w 2022 roku dla pozostałych pojazdów:
- brak OC do 3 dni – 200 złotych;
- od 4 do 14 dni – 500 złotych;
- powyżej 14 dni – 1000 złotych.
Jak rosły mandaty za brak OC na przestrzeni lat?
Rokrocznie minimalne wynagrodzenie za pracę jest w Polsce coraz wyższe. Z każdą podwyżką pensji minimalnej rosną dla kierowców mandaty za brak OC.
W przypadku samochodów osobowych jeszcze przed dekadą maksymalna grzywna wynosiła 3000 złotych. Jeszcze mniej było rok wcześniej (2011 – 500 euro; w przeliczeniu na złotówki 2059 złotych). W następnych latach maksymalna opłata wynosiła odpowiednio: 3200 zł (2013), 3360 zł (2014), 3500 zł (2015), 3700 zł (2016), 4000 zł (2017), 4200 zł (2018), 4500 zł (2019), 5200 zł (2020), 5600 zł (2021).
Najczęstsze przyczyny braku polisy OC przez kierowców
- Brak ubezpieczenia nieużytkowanego pojazdu – wbrew temu, co wydaje się wielu właścicielom starych, nieużytkowanych pojazdów, jeżeli nie są one wyrejestrowane i nadal widnieją w systemie, podlegają obowiązkowi ubezpieczenia. Ich stan techniczny nie ma znaczenia. Wprawdzie od 31 stycznia 2022 roku można czasowo wycofać pojazd z ruchu na okres 3-12 miesięcy, ale pod pewnymi warunkami (raz na 3 lata, kiedy ma uszkodzoną konstrukcję nośną i wymaga remontu). Jednak nawet wówczas musi on mieć ważne ubezpieczenie OC, chociaż w okresie wycofania będzie ono obniżone przynajmniej o 95 proc. Żeby w ogóle nie płacić OC, pojazd należy wyrejestrować.
Przeczytaj też: “Kiedy można wyrejestrować samochód?”
- Wygaśnięcie polisy sprzedawcy samochodu – jeżeli kupujemy samochód na rynku wtórnym, możemy korzystać z ubezpieczenia OC zbywcy. Taka polisa obowiązuje do ostatniego dnia umowy ubezpieczenia, po czym wygasa. Żeby nie narażać się na karę za brak OC, należy wykupić własne ubezpieczenie.
- Nieopłacenie całej składki polisy – ubezpieczenie naszego pojazdu przedłuża się automatycznie. Jednak tylko pod warunkiem, że zostało w pełni opłacone. O ile nie ma z tym problemu przy jednorazowej opłacie ubezpieczenia, o tyle jest to możliwe, jeżeli za OC płacimy w ratach. Brak wpłaty którejś z rat do końca okresu ubezpieczenia oznacza, że nie przedłuża się ono automatycznie. Obowiązuje wówczas tylko do ostatniego dnia na umowie, podobnie jak jest to w przypadku polisy zbywcy pojazdu.
- Wykupienie OC po dacie rejestracji pojazdu – ubezpieczenie należy wykupić najpóźniej w dniu otrzymania tablic rejestracyjnych i rejestracji samochodu.
Podsumowując, kara za brak OC jest w 2022 roku naprawdę wysoka. Co więcej, organy kontrolujące ten obszar są coraz skuteczniejsze w wynajdywaniu pojazdów bez obowiązkowego ubezpieczenia OC. Wprawdzie w uzasadnionych przypadkach Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) może umorzyć opłatę (w całości lub w części) bądź też udzielić jakiejś ulgi, ale zdarza się to rzadko. Żeby tak się stało, sytuacja materialna zobowiązanego musi być wyjątkowo trudna.
